En la última vuelta, el piloto oriundo de General Ramírez superó a Verriello tras un despiste y se aferró a la punta de la carrera. Joel Gassmann finalizó en la segunda colocación.

El factor climático fue clave al momento de disputarse la final del TC Pista en el autódromo de Buenos Aires. Algunos decidieron salir a pista con gomas lisas y apostaron que no iba a llover. Otros, colocaron las ancorizadas por precaución.
La lluvia no dio tiempo a nada. A pocos metros del comienzo de la actividad, y cuando Elio Craparo (Ford) tomó el mando, comenzaron a caer las primeras gotas y se produjo el primer despiste. Santiago Andreoli (Dodge) salió disparado en el Salotto e ingresó el auto de seguridad.
En la reanudación, Craparo no tuvo problemas en comandar las acciones nuevamente. Sin embargo, por la salida de pista de Facundo Della Motta (Chevrolet) quien logró volver, nuevamente el Pace Car tomó contacto con la cinta asfáltica.
En la neutralización, el líder no pudo mantenerse al frente. Hizo un trompo en plena recta principal y así Diego Verriello (Dodge) heredó el primero puesto. No obstante, el piloto de Mar del Plata tampoco pudo controlar su auto y finalmente, Londero lo superó y cruzó la bandera a cuadros al frente del pelotón. Joel Gassmann (Dodge) culminó segundo a 3s981, mientras que Della Motta completó el trío de adelante.
FINAL – TC PISTA – BUENOS AIRES
P | Nº | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF. |
1 | 177 | LONDERO, AYRTON | FORD | 18 | 41;13.818 | |
2 | 10 | GASSMANN, JOEL | DODGE | 18 | 41;17.799 | 3.981 |
3 | 44 | DELLA MOTTA, FACUNDO | CHEVROLET | 18 | 41;19.120 | 5.302 |
4 | 115 | CIANTINI, DIEGO | CHEVROLET | 18 | 41;19.504 | 5.686 |
5 | 24 | VÁZQUEZ, MARTÍN | DODGE | 18 | 41;20.592 | 6.774 |
6 | 4 | COSTANZO, PABLO | CHEVROLET | 18 | 41;21.693 | 7.875 |
7 | 55 | IRIBARNE, FEDERICO | CHEVROLET | 18 | 41;22.970 | 9.152 |
8 | 25 | SÁNCHEZ, OSCAR | FORD | 18 | 41;24.157 | 10.339 |
9 | 3 | MUCHIUT, MARCOS | FORD | 18 | 41;24.283 | 10.465 |
10 | 82 | TUFARO, EMMANUEL | CHEVROLET | 18 | 41;24.723 | 10.905 |
11 | 36 | MICHELOUD, GUSTAVO | TORINO | 18 | 41;30.758 | 16.940 |
12 | 99 | DE BRABANDERE, AGUSTÍN | FORD | 18 | 41;31.658 | 17.840 |
13 | 114 | FERRANTE, GASTÓN | CHEVROLET | 18 | 41;33.045 | 19.227 |
14 | 84 | TRAPPA, LUCIANO | CHEVROLET | 18 | 41;38.147 | 24.329 |
15 | 107 | DEGOUMOIS, RICARDO | DODGE | 18 | 41;39.017 | 25.199 |
16 | 88 | VÁZQUEZ, JONATHAN | TORINO | 18 | 41;45.243 | 31.425 |
17 | 11 | CRAPARO , ELIO | FORD | 18 | 42;15.652 | 1;01.834 |
18 | 19 | VERRIELLO, DIEGO | DODGE | 17 | 39;13.237 | 1 VTA |
19 | 43 | SUÁREZ, JUAN JOSÉ | FORD | 17 | 39;42.576 | 1 VTA |
20 | 77 | CARINELLI, AUGUSTO | CHEVROLET | 17 | 41;41.377 | 1 VTA |
21 | 57 | DE LA IGLESIA, LAUTARO | FORD | 17 | 41;46.610 | 1 VTA |
22 | 5 | PÉREZ, FEDERICO | TORINO | 17 | 41;55.993 | 1 VTA |
23 | 122 | JAKOS, ANDRÉS | DODGE | 15 | 41;42.229 | 3 VTAS |
24 | 96 | BENVENUTI, JUAN CRUZ | TORINO | 14 | 31;39.944 | 4 VTAS |
25 | 111 | GARBELINO, JUAN | FORD | 6 | 18;24.433 | 12 VTAS |
26 | 116 | CANDELA, KEVIN | FORD | 3 | 10;01.941 | 15 VTAS |
27 | 91 | ANDREOLI, SANTIAGO | DODGE | 1 | 03;21.494 | 17 VTAS |