Es ley el proyecto que aumenta las penas por delitos viales

La Cámara de Diputados convirtió en ley con amplia mayoría el proyecto que agrava las penas por delitos viales. Se trata de una iniciativa presentada por organizaciones de familiares de víctimas, como Madres del Dolor.

En la misma sesión en la que se sancionó Ganancias, la Cámara de Diputados convirtió en ley el proyecto que agrava las penas por delitos viales, al establecer que no se podrá excarcelar a los responsables de ocasionar accidentes que produzcan la muerte de una o más personas, ya que se estableció una pena mínima de tres años.

El plenario legislativo insistió con la sanción original de la iniciativa que eleva las penas para las muertes ocasionadas en accidentes de tránsito, ya que el Senado había realizado modificaciones que fueron rechazadas por los diputados y eran cuestionadas por la organización Madres del Dolor, que agrupa a víctimas de este delito y que, junto a otros espacios, había presentado el proyecto.

La iniciativa se convirtió en ley con 197 votos favorables, uno negativo del diputado de izquierda Juan Carlos Giordano, y cuatro abstenciones, una del Movimiento Evita y tres del Frente de Izquierda de los Trabajadores (FIT).

Con esta ley, los conductores que con su accionar produzcan la muerte de una o más personas tendrán penas de tres a 6 años, por lo que no será un delito excarcelable si se comprueba que manejaron con un grado de alcohol superior a un grado por litro. En el caso de los choferes del transporte público la pena se aplica si lo hacen con 0,5 gramos por litro.

También el juez podrá condenar a tres años al conductor en caso de que se compruebe que mató porque iba a una velocidad superior el 30 por ciento de la máxima permitida.

El presidente de la comisión de Seguridad Interior, el radical Luis Petri, explicó que con esta ley se busca bajar el grado de «delitos viales», ya que en la Argentina «mueren 20 personas por día, es decir que hay 7.500 muertes anuales», argumentó que «con una legislación parecida, España pudo reducir de 7.000 a 1.600 las muertes en los últimos años».

«Es un cambio positivo, pero esperábamos algo más profundo, ya que no se incorporaron los delitos relacionados a seguridad vial, que son los que pueden evitar muertes. Se legisló para cuando ya la muerte ocurrió», explicó a la agencia Télam Alberto Silveira, presidente de Luchemos por la Vida.

Fuente: Política Argentina